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  • 無刷電機控制器 KEB48601X
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  • 無刷電機控制器 KEB48601X

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    重量:2.00KG
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商品描述
      MMT系列可編程控制器是科亞公司專為電動車輛設計的一種高效、平穩(wěn)和容易安裝的控制器。該系列控制器能夠輸出很高的啟動電流和提供嚴格的電池電流限制。所以,它既能夠工作在相對較小的電池電流工況下,又能夠提供很好的加速和爬坡能力??苼喛刂破鞑捎么蠊β蔒OSFET高頻設計,效率可達99%。強大智能的微處理器為科亞控制器提供了全面精確的控制。用戶還可以通過我們提供的連接線連接計算機與控制器,自己配置控制器、引導測試并且可以簡單快速的獲得診斷信息。




基本功能
(1)故障檢測和保護??赏ㄟ^LED閃爍代碼來識別故障。
(2)電池電壓實時監(jiān)控。電池電壓太高或是太低都將停止工作。
(3)內(nèi)置電流檢測和過流保護。
(4)控制器帶有溫度測量和保護功能。在低溫和高溫情況下,將進行電流削減以保護控制器和電池。如果控制器溫度高于90℃,電流將會急劇下降,達到100℃時會自動切斷輸出。低溫情況下,電流通常在0℃開始降電流。
(5)在發(fā)電時,電壓會一直處于被控制器監(jiān)控的狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)電壓太高,控制器會立即削減電流直至停止發(fā)電。 
(6)可配置換向后的最大速度是最大前進速度的一半。 
(7)可通過連接計算機串口對控制器進行配置,軟件可更新??刂破髋渲贸绦蚩蛇\行在所有的Windows版本之上。
(8)提供5V傳感器電源。
(9)3個開關輸入。接GND時為有效信號。默認是踏板安全開關輸入(需通過客戶軟件配置),剎車開關輸入和換向開關輸入。
(10)3個0-5V模擬輸入。默認是踏板模擬信號輸入,剎車模擬信號輸入和電機溫度傳感器模擬信號輸入。
(11)可配置Boost開關。開關打開后,控制器將輸出其所能達到的最大電流。
(12)可配置Turbo開關。開關打開后,限制控制器最大驅動電流是正常情況的一半。
(13)可配置換向時的最大電流是最大前進電流的一半。
(14)加強的發(fā)電剎車功能。獨創(chuàng)的ABS剎車技術,使您的剎車更加有力和平穩(wěn)。
(15)可配置12V剎車信號輸入。
(16)電機過溫檢測和保護(需使用我們指定的半導體溫度傳感器KTY83-122)。
(17)3相霍爾位置傳感器輸入,集電極開路輸出,控制器提供上拉電阻。
(18)可選控制器控制電源范圍 8--30V。

特性
(1)專為電動摩托車和電動踏板車設計
(2)強大智能的微處理器
(3)高速低損耗同步整流PWM調(diào)制
(4)嚴格的電流限制和轉矩控制
(5)限制電池電流功能,不會觸發(fā)電池限流保護,延長電池壽命。
(6)更大的啟動電流,能獲得更快的啟動速度
(7)抗電磁干擾,抗震動性能強
(8)故障指示燈指示各種故障,方便用戶檢測和維護
(9)帶有電子換向功能
(10)設有電池保護功能:當電池電壓較低時會及時進行報警并進行電流衰減,過低時停止輸出以保護電池
(11)美觀并能快速散熱的鋁制帶散熱刺外殼 
(12)設有過溫保護功能:當溫度過高或過低時會自動進行電流衰減,以保護控制器和電池
(13)兼容60度或120度霍爾位置傳感器
(14)支持任何極數(shù)無刷電機
(15)高達40000電氣轉速。(電氣轉速=實際轉速*電機極對數(shù))
(16)剎車開關用于控制進入再生制動
(17)0-5V剎車信號用于控制再生制動力度
(18)高踏板保護:當打開鑰匙時將檢測踏板信號,如果存在有效信號將不輸出
(19)三種發(fā)電模式:剎車開關發(fā)電,釋放踏板時發(fā)電,0-5V模擬信號發(fā)電
(20)電流倍增:小的電池電流能獲得較大的電機輸出電流
(21)安裝簡易:使用一個3線式踏板電位器即可工作


規(guī)格
(1)工作頻率:16.6KHz
(2)待機電流:小于0.5mA
(3)5V傳感器電源電流:40mA
(4)電源電壓:72V與72V以下:18-90V。
(5)電源電流:150mA
(6)工作電壓,B+,18V至1.25*標稱值
(7)標準踏板輸入:0-5V(三線電阻式),1-4V(霍爾式)。
(8)剎車模擬信號及踏板信號輸入:0-5V??捎萌€電阻式踏板產(chǎn)生0-5V信號。
(9)全功率工作溫度范圍:-30°C 至 90 °C,100°C關機(控制器外殼溫度)
(10)1分鐘相線工作電流:100-350A,根據(jù)型號而定
(11)連續(xù)相線工作電流:50-150A,根據(jù)型號而定
(12)最大電池電流:可調(diào)節(jié).

注:可以根據(jù)客戶要求定制,詳情請咨詢客服。
  • 購買人 會員級別 數(shù)量 屬性 購買時間
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